Alfa Romeo Brera 1750 TBI

J'hésite un peu à poster cet article car il fait polémique auprès des fans d'Alfa. J'ai été traité de taliban VW

Ceux qui me connaissent savnet que c'est pas mon cas mais le caractère de ce moteur est tel que

Bref.

http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/brera1750tbi.php

A noter la réactivité du service presse Fiat

et bien je la trouve très belle cette brera

C'est clair

Je ne vois pas où est le problème Cet article est complet et cette voiture magnifique...

Quand à la polémique de GMisation des moteurs Alfa... Chacun son idée.

bon l'évolution des moteur il y aura toujours les grincheux du c'était mieux avant, car on ne compare jamais ce qui est comparable.

Le bon vieux bialbero qui est tant loué serait à la ramase si on devait lui appliquer les normes antipolution ...

on reproche au nouveau turbo essence d'être trop linéaire à la limite du diesel, on se plain de la disparition du coup pied au cul, mais c'est surtout qu'entre temps on a progressé : géométrie variable, injection, calagle variable des arbre à came, ...... ce qui a permis de gommer le défaut des turbos de première génération.

on reproche des régimes qui ne s'envole pas mais à part les TS des années 2000 qui montait à 7000tr, le bialbero et le V6 c'était à 6250tr

et bien sur inconvénient d'un turbo, il étouffe le bruit du moteur, un turbo ne permet pas le lyrisme du bialbero carbu ou du V6 atmo à une époque ou les normes de bruit était aussi plus libérale

j'adore cette auto j'ai essayé une brera en boite auto 210 cv jtd que j'avais trouvé bien sympatidue

J'attandes l'essai de la MiTo GTA avce ce moteur. Le problème qui me tarabuste personnellement, c'est surtout qu'Alfa fabriquent des enclumes à la tenue de route "figée" (à la lecteure de certains magazines qui savent conduire une auto !). Concernant les 4 cylindres essence, même d'origne Fiat, pas de soucis, ils n'ont jamais été complètement "descendu". Mais le V6 même retravaillé n'a semble-t-il aucune personnalité ! Et je pense que c'est surtout cela que l'on reproche au V6, surtout installé dans des enclumes...