Ebay et autres sites web...

Pouvez-vous expliquer au béotien que je suis en pustules jaunes la différence entre les modèles SX, Sporting, Abarth et je ne sais quoi encore. Je suis certain que nombreux sont ceux qui n'osent poser la question de peur d'être ridiculisés par la mafia jaune de l'ART, son Chef en tête .
En tout cas, la voiture de l'annonce en question a l'air très propre et en bon état.

Il y a differentes finitions, S de base, SX avec des options et les PC peints, Les sporting tu commence a connaitre ! Et la sporting avec le kit abarth Pc AV/AR jupes, volant, levier de vitesse, becquet et le meme moteur 11OO Fire de la sportng.

Merci Jo pour ces précisions, mais qu'en est-il de la motorisation ? Est-ce le même moteur pour toutes les Cinqué ?

Illustrer en photo :

Cinquecento S :

petites particularités, cligno roange, feu AR different, pc noir et retro noir, interieur specifique moteur 9OO.

Cinquecento SX :

Pc peint et quelques option. Moter 900 et 11OO sur certaines

Cinquecento Sporting :


Tu connais ! moteur 11OO

Cinquecento Sporting Abarth :

en plus rajout de PC AV/AR, jupes lateral, jantes, becquet, interieur. Moteur 11OO

Voila en gros, apres il y a des details que Fab connais sur le bout des doigts !

Et quelques exemplaires cabrio et electrique, turbo novitec.

La novitec pour le plaisir :



essai :
https://2img.net/r/ihimizer/img91/489/oa791qn5.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img91/9490/oa792ke1.jpg

En gros, Sporting = 1108, les autres en 903 puis 899 pour raison fiscale. Le Kit Abarth pouvait également habiller les 900 puisque provenant de la gamme "Lineaccessori", sauf spoiler avant et jupe arrière. Quant à des Cinque à moteur 1.1 mais non Sporting, je pne pense pas que cela ait existé, "pépère" ne mentionne rien concernant un tel mariage. La logique aurait voulu que la Sei' aurait eu d'emblé le 1.1 comme unique motorisation lors de sa commercialisation, mais ce ne fut le cas que bien plus tard, en 2003 semble-t-il.

Il y a même eu des vesions avec la clim, mais le problème, c'est que ça fait du poids en plus et le poids est l"ennemi de la performance

http://www.leboncoin.fr/vi/69501834.htm?ca=7_s

Je te comprends, Emmanuel!!!!!!!!!!!!!!!!
Jolie, pas chère.

en plus la couleur intérieur comme l'extérieur me plait énormément

mais tant que je n'ai pas vendu la 8.32

Si tu as trop d'autos, vue que tu vis à la campagne, tu devrais louer un champs pour les garer

j'ai déjà un hangar pour ça

sinon lui il doit être un poil trop optimiste

260 cv je ne connais aucune puce qui donne 50 cv de plus ,si ce n'est que sur la documentation

Un poussin furieux de 310 chevaux?

une belle GTV


http://www.leboncoin.fr/vi/44085203.htm?ca=7_s



une autre


http://www.leboncoin.fr/vi/71559000.htm?ca=7_s


une superbe alfetta


http://www.leboncoin.fr/vi/71285952.htm?ca=7_s

Miam

c'est ti pas bôô ca !!
http://www.leboncoin.fr/vi/72724850.htm?ca=12_s

une abarth pas chere :
http://www.leboncoin.fr/vi/62769437.htm?ca=12_s

Il manque deux bobtails, à l'arrière de la noire

http://www.leboncoin.fr/vi/73103025.htm?ca=7_s

legend41 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/73103025.htm?ca=7_s

Bonne vente à toi, David

Pour le Chef :

http://www.leboncoin.fr/vi/74295706.htm?ca=20_s

elle est tres belle la bete et a priori bien entretenue

je l'a connais cette delta

et elle a un type du DIP

Belle auto

jp2350 a écrit:

Pour le Chef :

http://www.leboncoin.fr/vi/74295706.htm?ca=20_s

Encore une auto dont le moteur va tenir moins de 200 km .