Ebay et autres sites web...

p'tain une gialla

C'est pas une vraie .

a quoi tu vois ça ?

Ce n'est pas le vrai jaune gialla, c'est du tuninge .

jp2350 a écrit:

Ce n'est pas le vrai jaune gialla, c'est du tuninge .

juste pour les autocollants et le compteur jaune ?


remarque je t'accorde que pour le compteur cela fait vraiment moche

Dommage effectivement....

Avec un tarif pareil et la mention "pour les connaisseurs de la marque", il est déja sûr de pas la vendre à un Lanciste ....quel blaireau...pff

Peut-être est-ce dû à la qualité de la photo, mais je ne reconnais pas le vrai jaune gialla .

Tu trouve aussi? Me voila rassuré sur mes facultés visuelles...

Bien vu JP Il est vrai que ce n'est pas une GIALLA GINESTRA mais une GIALLO FERRARI.

Je m'explique, en 1992 dernière année de production des Evo1 version 831AB027 moteur 215 ch non cata

Lancia décide de produire une de ces premières séries spéciales à savoir la GIALLO FERRARI qui comme son nom l'indique tire sa couleur du catalogue de la marque au cavallino rampante. (Giallo Ferrari 225)

C'est la seule modification qui la différencie de ses soeurs car l'intérieur reste le même mais avec les sièges en cuir qui étaient une option sur les autres modèles.

Voila donc ce n'est pas du tuning et le propriétaire de cette auto possède réellement un collector, ce n'est pas un rigolo

donc c'est une vrai série limitée de chez limitée

bon j'ai un penchant pour la vrai gialla qui a une teinte plus jolie a mes yeux



merci géo de cette info

De rien avec plaisir, ça reste mon domaine de prédilection!!!

Je préfère aussi la Gialla Ginestra pour une raison: l'intérieur!!! Les RECARO noirs avec les coutures jaunes

Sinon niveau couleur le Giallo Ferrari est plus soutenu, et j'aime mieux...

Cet aprem je me suis arrêté voir ceci (bon c'est con y'a pas de photo...)

http://www.leboncoin.fr/voitures/138492666.htm?ca=2_s

Elle est dans un état comparable à celle de micky ce qui n'est pas négligeable, hormis le fait que le moteur soit à refaire (problème de plan de joint faussé, coté bloc, et sièges de soupapes du cylindre 1 à changer). Il en demande 700 euros à débattre si rapide, avec un grand nombre de pièces.
Le hic, c'est les papiers qui sont un peu louches... Mais bon, tout est archi-sain, hormis le moulbif.

c'est cher quand meme pour une voiture sans ct et sans papier

Vu l'état irréprochable de la caisse et de l'intérieur, elle vaut bien 500 je pense. Pour l'histoire des papiers, en fait, le propriétaire roule depuis 10 ans avec le trois volets du garage qui lui a vendu (en l'occurence le concessionnaire alfa). Y'a surement moyen de régulariser la situation.

vintage ,elle est prés de chez toi celle ci



http://www.leboncoin.fr/voitures/139899031.htm?ca=7_s

Quelle classe cette voiture .

C'est à l'autre bout du 33 mais si cela intéresse quelqu'un, je peux aller la voir. Et j'irais bien car je ne connais pas ce modèle. Ce qui me gène, c'est le "IE".....en 1974...

Pour le trois volets, ça dépend s'il a été rempli ou pas... S'il est au nom du vendeur, il faudra 2 cartes grise, une pour lui et une pour toi.
S'il n'a pas été rempli, c'est une carte grise direct!
A voir....

Euh, au passage, 1974, excellente année Fonce vintage!

http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-occasion-achat-vente-fiat-fiat-x1-9-proto-pour-course-de-cote-gr-f-ref1355859.html

http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrcy&md=details&id=50392
elle devrai plaire a certain

Pour le Chef : http://www.leboncoin.fr/voitures/137088927.htm?ca=20_s

mais tu vas arreter de le torturer ce pauvre malheureux!!!

jp2350 a écrit:

Pour le Chef : http://www.leboncoin.fr/voitures/137088927.htm?ca=20_s

Très jolie auto