Clubman Estate

tu as du croisé les GTV et 75 de la scudéria del quadrifoglio certain y était ce WE

J'ai roulé au vigeant avec le sprint il y a quelques années, je l'avais trouvé sympa comme circuit.

Effectivement, les Alfa étaient présentes en nombre et marchaient comme des avions .

Elles sont splendides

JP, ne sois pas déçu, tu as tourné (en plus avec la Divine !) et tu n'as rien cassé
Le plaisir était donc là, et tu n'as plus qu'à remettre ça prochainement !

Et puis je pense à un truc : ok tu n'attaques peut-être plus comme avant, puisque tu le dis, mais je suis certain que les freinages et les trajos sont plus soignés aussi

Et les Oscars, tu en as trouvés ?
Moi, j'ai abandonné ce modèle, trop dur d'en trouver des abordables ! Je me suis rabattu sur des feux d'Opel Frontera d'occase (mais quasi neufs) pour 50e.
Ils sont pas mal, y'a même les caches dessus.
Je les brancherai plus tard, quand toute ma méca sera faite.

Deux photos en action avec le fiston à côté :

Dommage, quelle horreur, une r25 de piste

Jéjé125tc a écrit:

Dommage, quelle horreur, une r25 de piste

+10000000000

Bô duo d'autos !

Elle quoi sous le capot la R25 grise ? Si t'as des infos biensûr... (curious inside !!!)

c'est de mémoire une v6 turbo, avec un arceau plutôt bizarre car au lieu d'être cintré il est coupé et soudé.

je l'ai dejà vu plusieurs fois à la chatre

elle doit pas êtres mal la renault il faut pas êtres taliban

Après quelques changements : roulements arrière de roues (ceux d'origine étaient de taille différentes, d'où mon manque de freinage), rampe de culbuteurs (elle cliquetais beaucoup malgré un réglage, un des culbuteurs avait un trou !), kit carrossage négatif arrière et tirants de chasse réglables avant, changement de l'allumeur, des bougies, de l'aiguille du carburateur, quelques réglages et hop, la voiture est transfigurée, elle accélère et freine fort, j'ai gagné plus de 20 km/h en vitesse de pointe .
A l'intérieur, quelques aménagements.
Avant :



Après :



Je dois installer un extincteur et trouver de bons gros Oscar en longue portée .

Superbe ta GT 1275 JP.....

Quelques news : en prévision d'une sortie demain 2 mars sur le circuit du Vigeant (86), j'ai acheté quatre jantes Momo que j'ai refaites et sur lesquelles j'ai fait monter des Yoko A032. Voici ce que cela donne (je vous passe les détails de la réfection des jantes, sauf que la peinture est en fait une sorte de covering, d'ailleurs pas évident à appliquer) :











La voiture a également eu droit à une géométrie complète des trains avant et arrière, sa tenue de route étant jusque là plutôt aléatoire et surprenante. Quelques réglages (hauteur de caisse, suspension durcie,...) de la part de mon garagiste Ministory, quelques essais "velus" , et voilà son comportement transfiguré .
Vérification demain sur la piste en espérant que ma prestation soit meilleure qu'en novembre dernier (de toutes façons, il était difficile de faire plus mal ).

j'adore jolie petite roulettes
amuse toit bien demain

Très très joli JP, cela donne une touche très sympa à cette petite auto

Très très joli JP, cela donne une touche très sympa à cette petite auto

jolie travail JP sur ces roues de tracteur tondeuse, non sérieux jolie taf que tu as fais là

Super JP!!!!!!
Elle est magnifique! Des photos d'ensemble et de la sortie, peut être?

J'ai réussi à trouver deux paires de longues portées Oscar + de Cibié, des verres jaunes et des verres blancs . Gros dilemme : que mettre sur ma Fanta ?



J'ai finalement opté pour le côté vintage :

jolie pour le coté rétro j'opterai pour les jaunes

les jaunes

Qu'advient-il de notre jp et de ses autos ?

Bonjour à tous,

Merci Fab de te préoccuper de mes voitures  . J'ai toujours mon très cher Scenic, le TGV du bitume  , ma Fiat 500 1,4 16 V que je conserve finalement après l'avoir mise en vente plusieurs mois, et mes deux Mini, l'Estate et le GT
L'Estate a pas mal roulé cet été, une semaine et 1000 km en Auvergne et Ardèche, une semaine en août avec d'autres camarades de jeu dans mon département, et pour le week-end du 15 août une somptueuse sortie avec une trentaine d'autres Mini en Dordogne (700 km). Bref, ce ne fut que du bonheur  .
Quant à la GT, elle m'a fait des misères en juin, j'ai dû refaire faire le moteur à neuf en juillet. J'ai parcouru 2.000 km depuis, en la rodant minutieusement (encore 500 km).
Je viens de la mettre en vente (y compris sur ce forum) pour des raisons de santé, mais je conserverais le break.
Au plaisir de revoir ceux qui constituaient le noyau dur de ce forum, y compris naturellement son chef incontesté, si toutefois il daigne se donner la peine de se servir de son téléphone  .