Clubman Estate

Je suis admiratif devant tant de patience et de minutie!!! Respect

un vrai travail de titan....

Bravo a toi et surtout courage pour la suite...car je pense qu'il te reste encore beaucoup de travail a venir

J'espère que tu n'auras plus de mauvaises surprises ! Bon remontage !

crénondediou ,je vois que le dremel a encore tourné sans cesse


tu as bien bosser mon jp et j'ai hate de voir la suite



ps ;c'est vrai qu'elle avait l'air belle de loin au départ

Quel travail !!! bravo

Je viens d'aller récupérer ma sellerie complète et le ciel de toit chez le sellier . C'est superbe (mais pas donné ). J'essaierai d'en faire des photos, si cela vous intéresse .

j'espere que tu as fais brodé tes initiales

A la demande générale , je vous mets des photos des deux sièges avant, mais j'ai tout le reste (banquette AR, panneaux de portes, accastillage spécifique au break) et du ciel de toit. Le flash dénature la couleur qui est davantage "lie de vin" que "bordeaux" :

Avant (je précise qu'il ne s'agit pas des sièges d'origine, et que ceux-ci, très confortables, proviennent d'une Rover 111) :





Une partie de la banquette AR (elle est d'origine) :





Après passage chez le sellier :





Le ciel de toit, malgré mon nettoyage approfondie, laissait toujours apparaitre des vieilles traces colle sur le pourtour, impossibles à enlever (en réalité, il est en deux parties) :





Le peindre aurait été coûteux et hasardeux. Donc, je l'ai fait refaire complètement en gris clair :





Tout cela devrait bien se marier avec une moquette grise anthracite avec liserés bordeaux (que j'attends de Belgique), un tableau de bord noir laqué avec compteurs couleur "magnolia" (blanc cassé) et une console centrale noir laqué qui supportera un auto radio, des ouïes de chauffage, un allume-cigare, un vide-poche.

Suite au prochain numéro, c'est-à-dire pas avant l'an prochain, car le carrossier qui s'en occupe a été arrêté quinze jours après un accident de travail . Moi qui comptait l'avoir pour Noël, c'est raté . M'en fous, me vengerais sur la Cinqué Rossa

mais ,mais elle va etre plus que neuve cette club

en tout cas très bon choix pour les couleurs

J'attends de voir le résultat final pour me prononcer, 'y a trop de teintes à la lecture...

Et comme on est très "anglaises" dans la famille, mon fils cadet vient de se faire plaisir en s'offrant une très jolie Mini. .

Il a bon goût, comme son père ! (à part les Renault... )

Deux ch'tites photos de la Mini du fiston qui est heureux comme tout (vu le temps actuel, elle n'est pas propre, désolé) :

JP, je dis "Respect" pour cette volonté de restaurer cette très attachante "bétaillière".

Bravo et bonne continuation!!!

jp2350 a écrit:

Deux ch'tites photos de la Mini du fiston qui est heureux comme tout (vu le temps actuel, elle n'est pas propre, désolé) :

jolie comme tout

Une petite 1000 mais qui marche très très bien . Je lui ai offert le tableau de bord qui se marie très bien avec le gris et le noir. Quant au volant signé John Cooper, il vaut une fortune et je l'aurais bien vu dans ma bétaillère . Mais le petit Divin, non seulement n'est pas prêteur de sa Mini, mais n'est pas vendeur du volant . Je suis très heureux pour lui et nous allons pouvoir faire des sorties "Mini" ensemble .

Sympa comme tout !

que c'est mignon

Quelques news du Clubman : Après quasiment cinq mois d'attente, je l'ai récupéré ce matin, après de nombreuses mauvaises surprises en carrosserie. Cette voiture était complètement pourrie, ce que l'on ne pouvait imaginer au départ, sans la démonter complètement.
Cet après-midi, avec mon ami spécialiste, nous avons entrepris de démonter le berceau arrière pour le remplacer par un neuf repeint par mes soins.
Grosse galère, avec des boulons qui cassent de peur, de la rouille, mais après avoir joué du chalumeau et de la disqueuse, nous sommes parvenus à le tomber, avec les bras de suspension (à refaire d'ailleurs car ils ont du jeu).
Et là, , vision d'horreur, derrière le berceau, la tôle n'est plus que dentelle, avec des morceaux de tôle en moins, des trous partout .
Gros moment de colère, de découragement et d'impuissance, car là, je ne sais plus quoi faire. Et je me suis trop engagé financièrement (un vrai délire) pour ne pas terminer. Le carrossier devrait passer voir les dégâts demain matin et nous aviserons. Tout est pourri jusqu'à l'os et l'on ne pouvait s'en rendre compte sans tout démonter, comme le berceau arrière ou le tableau de bord. Satané anglais qui a maquillé (mal en plus) cette voiture.
Je vous tiendrais au courant, mais j'avoue que ce soir, le moral est au plus bas .

Me*de alors...

Tu as des photos, qu'on puisse pleurer avec toi ?

Un Mars et ça repart !

Blague mise à part, c'est sûr que plus d'un serait découragé à ce stade, moi le premier !

Courage JP.... tu vas la finir cette ptites Anglaise et tu prendra un max de plaisir avec.....

Dimanche matin (de Pâques donc), durant trois heures et demi, j'ai joué de la meuleuse, de la brosse métallique pour éliminer tout ce que je pouvais (mes bras ont doublé de volume et l'après-midi j'étais comme un chiffon). J'ai tout nettoyé, mis ce qu'il reste de tôle à nu à l'arrière et la voiture va repartir chez le carrossier qui fera ce qu'il pourra (j'ai pu quand même commander deux pièces de tôlerie pour l'aider).
Encore une surprise cet après-midi. Le réservoir étant enlevé, j'ai entrepris sa rénovation. J'enlève le maximum de boue, graisse, rouille à la spatule, puis à la brosse métallique et là, que vois-je , deux magnifiques trous . résultat, le réservoir est à changer (certes il a 32 ans, mais quand même ). Encore 200 euros ,au petit commerce .

tu ne peux pas le réparer......