la lancia delta S4

HAAAAAAAAAAAAA la S4

un vrai mythe cette voiture

il faut aller au musée de lohéac il y en a une!

Impressionnante, cette Delta S4

Pou la la!!!

Ca sort d'où cet article???

Géniale

Voilà une vraie bête de course!!!!!

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quelques tofs pour alimenter le topic sur cette magnifique auto[url=https://servimg.com/view/12143496/300]

Cette voiture, je devrais dire ce machin, est d'une laideur insoutenable .

jp2350 a écrit:

Cette voiture, je devrais dire ce machin, est d'une laideur insoutenable .

Oh très grand Divin Fossile (loué soit votre nom!!!!!), je me permets cette toute petite remarque, espérant cependant ne pas m'attirer les foudres divines, car j'éduque mes enfants pour qu'ils ne disent pas: "c'est moche!!!" mais plutôt: "je n'apprécie guère...."
Donc cette merveilleuse voiture de course est fantastiquement belle!!!
Mais heureusement, vous avez parfaitement et pleinement le droit, cher Divin Fossile (loué soit votre nom!!!!) si indispensable dans les contrées ARTésiennes, de ne pas apprécier

Sinon, pour les fans:

et

C'est compliqué.
Ce n'est pas une voiture dans le sens général où on l'entend, mais plutôt un objet conçu avant tout pour déposer à peut près tout ce qui roule.
L'esthétique n'est ici pas une fin en soit, et peut surprendre celui qui voit ce bidule sorti de son contexte, et, dans ce cas, le mot "machin" (masculin de machine) peut tout-à-fait s'appliquer pour désigner ce truc.

En tant que Lanciste convaincu et invétéré (j'allais dire invertébré puisque fossile je suis), sachez Môssieur Buzz ler (c'est quelle dynastie au fait ?), que je suis absolument en phase avec votre souci au combien louable d'une éducation sans faille de vos héritiers.
Moi-même (loué sois-je) et mon épouse (la sainte femme) avons-nous ainsi appris à notre progéniture à dire "peut me chaut" (du verbe chaloir en vieux français) au lieu de "je m'en fous", "je m'en tape", "je m'en balance", "je m'en cogne"... (et en plus, c'est vrai ).
Je n'ai pas dit "moche" mais j'ai employé le nom commun "laideur" que j'ai par ailleurs qualifiée "d'insoutenable".
Jusqu'à il n'y a pas encore si longtemps, le mot "laideur" était le contraire de "beauté".
Ma modeste (et courte) intervention - volontiers provocatrice, je vous le concède, mais le débat ne naît-il pas d'opinions divergentes ? - visait simplement à signifier que la Lancia S4 n'avait à ma connaissance pas remporté de prix de beauté et ne figurait pas au Panthéon des voitures de l'année . Quand on la voit de derrière, on comprend pourquoi .
Que cette voiture, ce truc, ce bidule, cette chose immonde, ce tas de ferraille difforme ou plutôt informe, ait été un fantastique outil pour gagner des rallyes, soit, mais surtout grâce à sa motorisation et ses pilotes (un peu comme la Metro 6R4). Je serais moins sévère avec l'Audi Quattro ou la Ford RS 200.
Par contre, je trouve "belles" la Lancia Aurélia, la Lancia Flaminia, la Lancia Flavia, Lancia Fulvia, la Lancia Stratos, la Lancia Monte Carlo, la Lancia Delta. Je m'arrête là parce qu'après cela se dégrade (sauf la Thema 8-32 ).

jp2350 a écrit:

...Je serais moins sévère avec l'Audi Quattro ou la Ford RS 200.
...

c'est pas franchement une réussite... esthétiquement

la 037: oui,
la métro R6: non,
la 206t16: oui,
la bx4tc: non

etc...

our notre divin fossile peut etre preferé vous cette version en championnat d'allemagne de course de cote de mr ianello

Ouh là, ça me fait des choses toutes bizarres...



Perso, j'adore la version Racing mais la Stradale est également terrible !





Sinon sur l'article, sympa le rapport Poids/puissance !!! 2,2

Arrêtez, j'ai les yeux qui piquent à regarder de telles horreurs . Pour l'Audi Quattro, je pensais à la version plus civilisée. Celle de dessus est à ranger dans le même panier que la S4. Et tous ces appendices, c'est obcène.

mais que c'était laid,ces "autos" ne ressemblaient vraiment a rien.
soit ce n'était pas le but,mais quand même,il y a des limites a tout,en tout cas il devrait y en avoir.
cela dit,entendre une s4 en pleine spéciale était un véritable bonheur.quelle musique!
personnellement je preferais les lignes des stratos beta monte carlo,fulvia,fiat 131 abarth,et autre ancetre des rallyes.
mais le pompon revient quand même a ces pauvres wrc d'aujourd'hui qui ne serons jamais pour moi des legendes des rallyes.
jamais au grand jamais la moindre xsara,focus ou autre m....nipponne ne maufaise ne me procure le moindre petit début de plaisir.(j'ai failli mettre érection mais il y a des jeunes filles ici).
si ça continue le championnat du monde des rallyes se fera au diesel,comme le championnat d'endurrence,cela tourne au ridicule.
le championnat du monde des rallyes devrait etre la vitrine technologique des voitures de rallye

yves 31 a écrit:

mais que c'était laid,ces "autos" ne ressemblaient vraiment a rien.

T'es pas un fossile pour rien !!!
Z'êtes de mèche (blonde) tous les deux ou quoi ???

Moi, quand je vois des vidéos de la S4, j'en ai des frissons tellement c'est beau

Mais j'avoue que pour les autres que tu cites, ça me fait pareil

meme epoque








voici quelques autos de course qui ont fait partie de la grande famille des groupe B tout comme les samba

pour pouvoir recentrer sur l'article et que cela ne soit pas trop la pagaille dans ce post (et c'est un peu ma faute)

la discution peut-être poursuivie ici

Hervé.

O fait combien coutait la version stradale à l'époque?

450 000 Francs...

ahhhhhhhh elle était moin chère que maintenan lol elle fait le triple au moin maintenan