Fulvia Monte Carlo en vente

Comme ce n'était pas très loin de chez moi (80 kms), je suis allé cet après-midi à Loches (37) pour voir celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/vi/76137566.htm?ca=22_s

Ce garage est une véritable caverne d'Ali Baba, avec une foultitude de Porsche, des BMW, une Capri et... cette Fulvia.
Elle est bien de 1975 et c'est bien une Monte Carlo (type 818.630). J'ai vu son passeport technique. Elle a été restaurée complètement il y a quatre ans (carrosserie, peinture, moteur pour 30.000 euros m'a t-on dit) et elle est équipée pour les rallyes historiques (arceau, baquets, harnais...). Elle a notamment fait plusieurs Monte Carlo historiques, dont le dernier, comme en témoignent les nombreux autocollants sur les vitres arrière.

Non seulement je l'ai vue,... mais je l'ai aussi essayée . Quel bonheur de remonter dans une Fulvia après tant d'années (en fait, la dernière que j'ai conduite était celle de mon père il y a bien vingt ans !).

Elle démarre au quart de tour, le ralenti est bien stable, et c'est parti pour une quinzaine de kms. Après avoir respecté le temps de chauffe, j'appuie progressivement sur la pédale de droite, et là c'est un enchantement pour les oreilles et un plaisir incomparable. La boîte se manie parfaitement (j'avais oublié que la quatrième était si loin), le moteur est rageur, les freins sont bons, et on ne peut rester insensible à l'ambiance intérieure. Bref que du bonheur, mais l'essai est terminé et il faut la ramener .

Quelques photos pour illustrer mes propos :


















Il y a également quatre pneus neige avec la voiture. Elle est chaussée en Toyo 185/60/14.
Je pense qu'on peut faire baisser un peu le prix, mais elle est superbe, bien équipée (juste un trip à rajouter), a l'air très saine et marche très bien.
Avis aux amateurs .
Personnellement, je la verrais très bien aux côtés de ma Delta, mais encore faut-il convaincre Madame .

918630 est le numero donné aux coupés montécarlo,mais également aux coupé fulvia3.

dans tous les cas de figure,c'est la 1,3s coupé,et non pas une hf comme les autocollants pourraient le faire croire.

ceci dit,elle est vraiment très belle,seul bémol le prix.

mais bon quand on aime on ne compte pas (trop)

yaaaouhh elle arrache le slip !!!

jo

c'est quoi ce langage, tu aurai pu dire: sa mère comment qu'elle déchire tout re sa mère de ouf!


Jean Paul ,tu as beaucoup de chance d'avoir pu faire l'essai de cette si belle auto, je te le dis tout net, je suis vraiment jaloux!!
madame va-t-elle se laisser séduire? argumante, provoque le destin...
ne laisse pas filer un si bel objet, enfin dit-lui à madame que c'est une vrai voiture ça, joue la corde des souvenirs d'enfance, explique lui les énormes avantages d'un tel véhicule (comme par exemple la simplicité d'un remplacement d'ampoule par rapport à celle d'un sénic)

imagine le plaisir que tu aurais en glissant une de ces photos dans ta signature, histoire de bien nous faire baver...

Le prix a quand même chuté de 4.000 euros depuis deux jours .
Le garagiste m'a confirmé qu'il avait baissé le prix parce que les acheteurs potentiels qui s'étaient manifestés jusque là lui demandaient de reprendre des poubelles invendables. C'est pourquoi il aurait opté pour cette baisse de prix .
Je pense que si on lui met 12.500 ou 13.000 euros sur la table, il marche. Même si cela peut paraître élevé, il n'y a rien à faire sur cette voiture (factures à l'appui). Elle est très belle, le moteur marche très bien, la boîte aussi, elle est complètement équipée, possède un passeport technique.
On peut toujours trouver une Fulvia à peu près correcte dans les 6.000 euros, mais il y aura toujours de la carrosserie et de la peinture à faire, de la mécanique, et si l'on veut l'équiper un peu, on arrive vite à ce tarif.
Le tout est d'avoir cette somme disponible .
J'avoue qu'avec ma Delta et ma Cooper, cela aurait de la gueule : quelques victoires au Monte Carlo, par exemple .

...
Je ne sais même pas quoi dire devant cette merveille automobilistique (là, c'est un pléonasme.... ) et italienne de surcroit!!!!
Dommage que je n'ai pas non plus ces quelques euros en plus de ceux pour la 500 R3T....

Je n'ai malheureusement pas cette somme, sinon je me passerai de l'avis de Madame qui, curieusement, n'a jamais aimé cette voiture, alors que j'en ai eu une, et qu'elle est montée dans la série 3 de mon père .
Par contre, elle apprécie la Delta et la Cooper .
Dès mon retour, je lui ai montré les photos et vanté les mérites de cette Fulvia, mais la mayonnaise n'a pas pris .
Il faut dire qu'il y a trois ans, j'ai acheté, sans lui en parler, sur Ebay une A112 Abarth de toute beauté (avec arceau, baquets...), sans même la voir ou l'essayer, que je suis allé chercher à Mulhouse en train, je suis tombé en panne (alternateur) au milieu du chemin du retour, je suis allé la rechercher une semaine après dans un garage. Elle ne l'a jamais regardé, n'est jamais monté dedans .

Grand Chef, ton avis ? Je la prends ou non ?

aahh!! les femmes

jp2350 a écrit:

Grand Chef, ton avis ? Je la prends ou non ?

Je ne suis pas le chef, mais je vote OUI, en négociant le prix

J'aimerai bien savoir pourquoi ce n'est pas une HF, comme le dit le vice divin fossile

jp2350 a écrit:

Grand Chef, ton avis ? Je la prends ou non ?

ça te va comme réponse?





il y a deux ou trois petite choses qui me chiffonne sur cette voiture (j'avoue au passage que j'ai vu l'annonce il y a peu de temps ,mais j'en ai mal de me faire du mal )bref .....


déjà il faut absolument viré ces turini a l'avant il sont carrément trop gros et ne correspondent pas du tout a l'époque de la voiture


maintenant je t'envie a mourir d'avoir pu l'essayer mon ex lui ressemblait de très près

Ce n'est pas très loin de chez toi, c'est à Loches, une heure en Cinque machin truc chose à bavettes . Tu peux toujours aller jouer à l'acheteur pour l'essayer. Je te donnerais les coordonnées si tu veux.
Au moins, sur la Fulvia, ce sont de belles bavettes avec la petite chaine qui va bien . J'en avais mis sur une de mon avant-dernière A112 Abarth.

lui il a des chaines pour ces bavettes parce qu'il a du porte a faux arrière

regarde mieux su mon poussin ,10 cm après la roue c'est déjà la fin de la voiture

C'est meilleur pour la tenue de route d'avoir les roues dans les coins

Les chaines, c'est plus esthétique, ça fait plus "rallye", na .
Et je m'en fous du porte-à-faux .

parle pas trop technique a jp2350 ,

il est a la page deux du livre '" la mécanique pour les nuls "

tu sais le chapitre ou il t'explique comment défaire une vis btr

Ramoulu: 1; Poitiers: 0

Buzz1er a écrit:

jp2350 a écrit:

Grand Chef, ton avis ? Je la prends ou non ?

Je ne suis pas le chef, mais je vote OUI, en négociant le prix

J'aimerai bien savoir pourquoi ce n'est pas une HF, comme le dit le vice divin fossile

Bien sur que tu la prends JP .

Sinon, ce n'est pas une HF car c'est une 1.3S série 2 et les seules 1.3 HF étaient des série 1 (carrosserie légèrement différente).

Les 1600 HF série 2 sont quasi identique à celle-ci mais avec un train avant et un moteur de Fanalone.

Bref c'est simplement une 1.3S série 2 bien préparée pour le VHC avec un look reprenant celui des HF de la grande époque .

Voici le lien de ce garage avec des photos de la Fulvia :

http://www.stougardtautomobiles.com/occasion.php

Désolé Chef, il n'y a pas de Ford Taunus .

Grand Chef bien aimé, te serait-il possible, si tu en as, de nous mettre des photos de ta Fulvia, cela m'intéresse beaucoup (je ne savais pas que tu en avais eu une ). Comme m'intéresse beaucoup cette Fulvia, apparemment Monte Carlo, seul le prix me freine car elle me parait un peu surévaluée .
A votre avis, quel serait le prix "juste", étant donné son apparent bon état général et ses équipements ? .
Puisque ma Delta n'est pas elligible, ce serait la voiture parfaite pour le Raid des Neiges en ce qui me concerne .

hélas mon pauvre jp2350 il ne me reste que mes propres souvenirs concernant mon ex fluvia


les seules photos que j'avais son parties au feu grace a une de mes ex

toutes mes photos d'époque que j'ai pu sauver son celle que j'avais laisser dans des cartons chez mes parents ,mais aucune de la fluvia ni de certaines autres

la mienne avec les gros phares (donc phase 1) ,et elle etait rouge avec tout les ouvrants noir mat,et dessus il y avait un gros rond blanc pour mettre le numéro

par contre ni phare ,ni bavette car je ne faisait que de la cote avec

jp, ce matin en allant vers Nice, j'en ai croisé une à hauteur de Cagnes sur mer sur l'A8.... la même en rouge et noir

jp2350 a écrit:

Grand Chef bien aimé, te serait-il possible, si tu en as, de nous mettre des photos de ta Fulvia, cela m'intéresse beaucoup (je ne savais pas que tu en avais eu une ). Comme m'intéresse beaucoup cette Fulvia, apparemment Monte Carlo, seul le prix me freine car elle me parait un peu surévaluée .
A votre avis, quel serait le prix "juste", étant donné son apparent bon état général et ses équipements ? .
Puisque ma Delta n'est pas elligible, ce serait la voiture parfaite pour le Raid des Neiges en ce qui me concerne .

Je pense qu'elle est un peu surévaluée cette Fulvia.

Sachant qu'une 1.3S d'origine en bon état vaut déjà presque 10000 €, celle ci doit pouvoir se négocier à 12000€ je pense.

J'ai passé une bonne partie de l'après-midi à rechercher les éventuelles participations de cette Fulvia aux différents Monte Carlo Historiques dont les vignettes ornent les custodes arrière. Rien, nib, nada, que dalle .
Je n'ai retrouvé que des photos de la belle dans des rallyes de l'Ardèche (Tricastin, Fayolle, Echelette...).
Cette voiture n'arrête pas de me triturer ce qui me reste de cerveau .

il va craquer il va craquer il va craquer