( VENDU) lancia thema T16

c'est sur ça fait parler.
mais en plus ça m'a énervé.
dénigrer bêtement une voiture parce qu'elle reprend les bases d'une autre,je trouve ça stupide.
d'autan que dans ce cas là,comme a l'époque des croma thema et saab 9000 la motorisation est bien d'origine saab.

si on en est de là,la thema 8.32 est une m.... parce que directement dérivée d'une fiat et en plus avec un moteur ferrari dégonflé et donc sans âme.

enfin il vaut mieux lire ça que d'être sourd

Comme dit le proverbe : "La critique est aisée, mais l'art est difficile".

En fait, c'est une expression tirée d'une œuvre de Philippe Néricault Destouches (1680-1754), comédien et auteur dramatique français, essentiellement passé à la postérité grâce à trois vers devenus expressions proverbiales, les deux autres étant "Les absents ont toujours tort" et "Chassez le naturel, il revient au galop".

C'était la minute culturelle du Divin Fossile . Pardon pour le HS Yves .

il n'y a pas de mal Jean Paul,de toutes façons ça fait un moment qu'on est hors sujet ici.

annonce thema,on ne parle que de saab.

on aura tout vu sur ce forum!!!!!

mais que font les modérateurs?
depuis que je ne le suis plus c'est l'anarchie la plus totale.

je vais finir par demander au chef de me réintégrer.

bon on se marre toujours bien ici.

merci JP pour cette minute culturelle,ça fait du bien.

Hé, on se calme, j'ai pas dénigré, juste que l'identité SAAB y a quelque peu perdu avec cette association, néanmoins rendue nécessaire à l'époque car la marque n'avait plus de ressource financière pour renouveller ses modèles.

il est vrai qu'avec la 9000 saab avait affirmé son identité.

Davantage que la 9-7 par exemple car seule la cellule centrale était commune, et des quatre dérivés c'est la seule dont le train avant encaissait 200 chevaux sans trop broncher (d'après essais d'époque). Je dis pas que j'ai raison, j'exprime mon opinion.

et tu as tout a fait raison

un forum c'est fait pour ça non ?

la thema passait ses 200 cv sans trop de problème,

je verrai demain si j'ai l'impression d'esssayer une saab ou une opel.

je vous raconterai

Un de mes clients est spécialiste SAAB dans le 15ième à paris, rue de Lourmel si jamais tu avais besoin d'un renseignement

c'est sympa,merci yann

alors cette essai ça a donner quoi ????????

ben 400 bornes pour rien.
la voiture est propre,mais le moteur tourne comme une patate dès qu'on met le pied dedans.
elle n'avait pas roulé depuis 3 mois,ça n'a pas du lui plaire.
bref j'ai laissé tomber,le gars était bien em..... de m'avoir fait déplacer pour rien.
mais quand même il aurait pu la faire rouler un peu histoire de s'assurer qu' elle est en état.

voilà,c'est tout je continue mes recherches.

Navré pour toi Yves . Es-tu intéressé par le break Aero, parce qu'il y en a quelques uns en vente (pas donnés d'ailleurs) ?

trois mois sans tourner sans doute un injecteur de coller


j'ai eu le cas l'autre jour avec la capomobile

il a fallu 5 bonnes minutes avant qu'il tourne rond

pas de break pour moi.

j'ai aussi pensé a un injecteur qui grippe,mais bon je veux acheter une caisse pour me mettre les mains dans le cambouis dès le début.

d'autant que l'accessibilité sur ces moteur fait peur.

moteur qui d'ailleurs est très laid.
on est loin du look des plus beaux italiens.

Ce n'est que partie remise

je suis certain que tu trouveras

fait péter la tirelire Yves


http://www.leboncoin.fr/voitures/172039008.htm?ca=7_s

en + si tu n'aime pas la grosse voiture noire au premier plan



tu peux toujours te rabattre sur le triporteur au fond pour les asticots.....

même si je n'aime pas trop la 9.3,de là a adopter le suppositoire du fond,il y a des limites.